你知道么？在中国东北的版图里，有一座特别的小城！
它不生产帝王蟹，却帮助中国人实现“帝王蟹”自由。
其处于全国独一无二的在中、俄、朝三国交界的位置, 一旦登上较高的楼房便能够达成“一眼看三国”这样的情况。
“下班遇见东北虎”在这儿可不是段子, 而是日常, 它藏着全国仅有的东北虎与东北豹自然保护区。
这座小城叫珲春。
一个名字你或许感到陌生、故事却滚烫的地方！
01
不产帝王蟹
却让中国人吃蟹自由
知道这样一种情况的人比较少: 在中国的餐桌上, 每五只俄罗斯帝王蟹之中, 就有四只经由珲春进入国内。珲春是中国帝王蟹进口方面处于首位的口岸。
源起俄罗斯深海被捕捞起的鲜活帝王蟹, 搭乘冷链车朝着南方一路行进, 于珲春进行通关、暂养以及分拣等系列操作, 随后再发至北京、上海连同广州等地的餐桌。
踏入珲春的海鲜一条街, 你会发觉这儿的帝王蟹价格令人诧异, 每斤二百元出头, 甚至一百八十元便能拿下。相较于一线城市动不动就七八百元一斤的价钱, 这儿简直就是“帝王蟹自由”的乐园。
随随便便走进任意一家店铺, 店老板都能够亮出进货清单说道: “我给烧烤店的就是这个价格, 卖给你同样是这个价格呀。”购买螃蟹之后, 紧挨着的饭店仅仅收取十几元的加工费用便能够将螃蟹清蒸得恰到好处, 这样的螃蟹蟹腿保留着原本的滋味, 蟹黄拌饭的香气能够香到让人忍不住去舔盘。
珲春是内陆城市, 然而, 除帝王蟹外, 板蟹、红毛蟹、北极贝、明太鱼等, 它竟依托俄罗斯的进口通道, 硬是让自身成为东北亚最大的海产品集散地。
在总投资六点六亿元的珲春海洋经济示范区当中, 一百八十二个暂养池呈一字排列开来, 存储量达到五百吨高。有着“前店后仓”模式的蟹福楼餐厅, 令游客达成“活蟹现捞现做”的体验，就是上午还处于海水当中, 中午便登上你的餐桌。
02
一眼望三国
一座不认命的城市
珲春最独特的标签，是全国唯一中、俄、朝三国交界的城市。
走在街道之上, 店铺的招牌呈现出用中文、俄文以及朝鲜文三种文字并列书写的样式。拐进一处欧式风格的街道, 映入眼帘满是带有东欧风格的雕塑。并且再走上两条街道, 又一头扎进了朝鲜族的村落, 村落里有着青瓦白墙, 酱缸也是排列着的模样。
最厉害的要数出租车司机, 珲春开车的这些人，平均都堪称“语言天才”, 对中国游客讲中文, 面对俄罗斯游客就说俄语, 有个老哥笑着表示, 在咱栖息落脚的这块场地, 要是没法掌握两句不同国家的语言, 那都不好意思去拉客干活儿。
珲春同样是我国“一带一路”朝着北方开放的战略支撑点, 是“冰上丝绸之路”向北的全新起始点。每日有上千名来自国外的游客涌入珲春, 进行吃饭、购物以及娱乐等活动, 将此地当作“跨国食堂”与“购物天堂”。国内的游客也偏好从这里启程。
站在珲春的土地上，离日本海最近的地方只有不到20公里。
然而, 鉴于历史方面的缘故 , 图们江出海口被俄罗斯与朝鲜这两个国家给阻断了 , 珲春从而成为了一座望着大海但却没办法出海的 “内陆城”。
但是珲春人并未选择认命, 不能够出海的时候, 就将口岸做到至臻完美, 不存在港口的情况下, 就把陆路通道予以打通, 处于被夹在中间的状况时, 就成为三国仅有的交汇点。
到2025年的时候, 珲春各个口岸出入境的人员数量达到了75.4万人次, 达成了前所未有的高度, 创下历史新高。口岸里货物通过量为338.3万吨, 跨境电商所产生的贸易金额突破了148亿元, 与之前相比增长幅度是123%。
03
从无到有
从小到大的跨越式发展
别人不看好你，偏偏你最争气。
珲春不大, 不大到在中国地图里得寻觅许久才能找到它。珲春又不小, 不小到能容纳三个国家的独特风情, 能承载的一整片大海恩赐, 还能包含一座城市那不愿平凡的顽强倔强。
回望珲春的开放之路, 在1992年期间, 有着这样相关的情况, 国务院批准珲春成为进一步对外开放的边境城市。在此之后, 边境经济合作区、出口加工区、中俄互市贸易区相继获得批准通过。在较近的这些年份里, 综合保税区、跨境电商综合试验区、海洋经济发展示范区相继落地成功, 落到地面。在2022年时, 中国图们江区域（珲春）国际合作示范区海洋经济发展示范区机构成立了, 有了成立一事。
在一系列政策相互叠加的状况之下, 珲春朝着放开的道路前行得愈发宽广。如今呀, 珲春已然搭建起水产品加工以及粮食加工这种“双轮驱动”的具有特色的产业构图面貌。
把时间设定在“十五五”期间, 吉林省清晰地表明要打造针对俄罗斯的跨境电商突出地带, 这里面珲春占据着关键位置。趁“一带一路”的有利形势, 珲春依靠铁路口岸“7×24”小时以及公路口岸“7×10”小时的通关工作制度这种条件, 让“长珲欧”班列、“海洋班列”等跨境运输路线稳定运行, 竭尽全力去构建人流、物流既大量进入又大量出去的开放态势。
这座边陲小城，正在用自己的方式告诉世界：
珲春，从无到有，从小到大，从内陆到“出海”。
它没有大海，却把自己活成了海——开放，就是它最深的航道！
