在晋城这个地方, 当人们聊起驾培考试的相关事宜时, 提到闫小红这个名字, 许多人的第一印象会觉得并不陌生。
在2年已经来到了60岁的这个年纪, 他进行了晋城市育才驾校的创办活动, 到现在为止已经有了10年的时间过去了, 这期间已经培养出超过两万的驾驶人员。
然而, 有一件事是很少被人知道的, 在上一世纪 80 年代末的时候, 当时晋城的驾驶考试还处于刚起步的阶段, 闫小红曾经接受重任, 勇敢地挑起这个担子, 成了晋庙铺驾校的第一任校长。
驾校的情况发生了变化, 车辆从两部变成了 36 部, 房子从小平房变成了三层的教学楼, 学生们从没有人来问津变成了报名非常火爆, 经过了整整 9 年的时间, 他既是晋庙铺驾校的开创者, 也是晋城驾考发展历程的亲身经历者和现场见证人。
在过去这近30年的时间里, 闫小红校长经历了风吹雨打, 他有两次关于驾考方面的创业经历, 这些经历涵盖了从大车流行的阶段到小车受欢迎的阶段, 他的角色从最初的开拓者、中间的见证者, 变成了现在的推动者, 老校长闫小红的故事可以说是一种传奇。
A、花甲之年再创业，10年培养驾驶员2万多人
采访闫小红的这个时刻是一个周三的上午。但是天公不作美。一大早就下起了中雨。更让记者没有想到的事情是。当得知记者要来访问的时候。七十七岁的闫小红早早地就已经冒雨。等在了育才驾校门口。
这位身体非常结实的, 精神也非常好的, 思维也是非常快速的, 眼睛里非常有光的这样的热情的而健谈的老校长, 他的心态和他的精神状态方面, 都是要比起和他相同年龄的人要年轻很多很多的。
但是, 现实的情况是这样子的, 就是在十年之前, 那个时候他正好是花甲之年, 他就把这个驾校给创办起来了。
那是2005年7月的某一天, 我帮一个朋友的忙, 去市里的一家驾校给他办报名手续。谁也没想到, 驾校的老板说生意不好做, 想找人接手, 于是我就动了念头, 可是心里, 其实还是比较纠结的。一想起这些过去的点点滴, 闫小红就觉得心里有很多话想说。
让闫小红感到犹豫的是, 自从一九九七年发生的第一个驾考热潮消退之后, 由于受到大环境还有多种因素的影响, 晋城的驾考市场一直处在一个比较低沉的阶段。
但是凭借过去开办九年的驾校所积累的经验, 再加上自身丰富的阅历, 以及想要再次尝试并且拼搏一下的那种决心, 经过了深思熟虑, 闫小红还是在两个月之后接手了这所驾校, 并且在后来将其更名为育才驾校。
当时的情况用事实证明, 闫小红的决策是正确的。在2006年的时间节点上, 伴随着我国改革开放的工作持续加深, 社会经济的发展速度非常快, 人们的生活水平得到了显性的提高, 轿车这种交通工具开始不断地进入普通百姓的家庭之中。
这个时候, 晋城地区的驾考市场也开始恢复热度, 并且迎来了第二次学习驾驶的高潮。特别值得注意的是, 到了2012年这个时间点, 整个驾考行业达到了最高峰的状态。
机遇就这么突然地降临了。闫小红心里头感到特别惊喜, 但也清清楚楚地明白。驾校要是想要变得很大很强, 就必须在软件条件和硬件设施上用力气。这一些年里头, 他一直在不断地拿出各种新的办法来。举个例子说。他是根据各个学员顾客的不同诉求是要求。
他提出了“先试着坐车看看”然后才登记报名这样说法和做法。他还觉得学员可以自己挑选带教的老师。把过去那些种传统的师徒观念彻底扔掉了不要了。现在的教练和学员之间建立起来的是什么关系。是一种全新的像是朋友一样的教学关系。
另外, 大家要知道, 有一些学员呢, 白天工作实在是太忙了, 根本腾不出任何时间来练习开车，这就是他们面临的一个实际困难, 所以驾校这边就专门花钱去采购了一整套新的设备, 从而推出了一个在晚上进行练车的新办法。
与此同时, 驾校还给不同的人群搞出了不同的服务套餐, 就说拿驾驶证拿到手之后、过了很长时间却没再开过车、导致技术生疏的这部分人, 加上那些完全没有驾驶经验的学员, 驾校为他们特别安排了一个陪驾班；再说那些企业里面的老板, 还有那些在行政事业单位上班的人员, 驾校给他们弄了一个快捷班；然后对于学生群体以及那些拿着工资干活的普通人也就是工薪一族, 驾校则推出了一个休闲班等等之类的东西。
拥有雄厚的师资力量, 还有严谨的管理规章, 以及十分周到的驾考服务, 经过十年的时间跨度, 因为闫小红和大家一起用心付出, 所以那个叫育才的驾校一步步变得更强了, 一共教出了两万多人的驾驶人才, 就在晋城地区的那些驾考事务里, 留下了非常深刻的、自己特有的印记。
B、从大车潮到小车热，他是晋城驾考的开拓者和见证者
成绩的取得是令人瞩目的。然而, 在晋城驾考同行的眼里, 闫小红的成功一点也不让人意外。因为早在上世纪80年代末, 作为晋庙铺驾校第一任校长, 作为晋城驾考的开拓者和见证者, 闫小红就干出了大名堂。
闫小红提到以往的事, 话说得很少, 记者从他拿出的一份份具体事情和一个个具体数值里头, 很清楚地感觉到那时候日子过得不容易，也有过很厉害的时候。
闫小红接受采访时透露, 在1988年8月18日这个时间节点, 他的工作岗位被调动到了晋庙铺驾校。至于调动的原因, 梳理起来其实并不复杂, 主要包含两个事实层面的考量。首先的一点是, 他在参与兵役服役的时期, 就已经掌握了驾驶机动车的技能。
其次是晋庙铺驾校在建校之后的半年时间里, 一直未能建立起有效的运作机制, 处于停滞状态。当时的公社管理层出于改变现状的目的, 计划引入他来扭转这种被动局面。
与此同时, 这一安排正好契合了闫小红的个人意愿, 因为他本人也希望通过这次机遇来锤炼自身的能力, 试图在商业领域的浪潮中尝试一下水深水浅, 进行一番折腾与实践。
可是, 当时的实际情况是, 全市范围内的6家驾校全都在进行驾考的起步摸索工作, 根本找不到任何可以复制的现成经验, 不仅如此, 晋庙铺驾校的教学设施非常破旧简陋, 人员的状态也很分散涣散, 内部存在大量问题。面对着这样一个混乱的局面, 闫小红在最初的阶段也感到非常犹豫, 心里产生了不少困难的感觉。
然而, 那个敢于思考、敢于行动的闫小红, 她并没有被眼前的困难给吓倒。在刚到任的时候, 他经过了非常细致的分析和研究, 而且又多方去走访, 去进行协调, 于是很快就打开了局面。
在当校长之前, 我已经做了18年的大队书记, 对于这块生我养我的土地, 我还是了解的。当时, 晋庙铺开拖拉机的人很多, 而且随着他们手头收入的增多, 想学开汽车搞运输赚大钱的愿望也越来越强烈。
于是, 我就把这些拖拉机手纳入了培训的首要人选。没想到, 效果还不错。虽然事隔已经近30年了, 但提及当年, 闫小红依然难掩兴奋。
生源问题是解决了, 接下来闫小红要去做的事情是改变学校里的教学环境还有相关的设施, 目的就是要让学员们能够学得安心, 同时也能学得舒心。
因为他抱着一个想法, 就是只能把事情干好, 绝对不能够把事给干坏，所以他想了许许多多的办法, 目的是为了抓紧教学质量的工作, 同时还要抓紧制度管理上的事情, 以及要把驾校方面的效益给搞上去。
在他的努力之下, 到了1995年那个时候, 晋庙铺驾校的情况发生了特别巨大的改变。想当初建校的时候, 这儿才只有两部车。可是到后来, 竟然扩大到了拥有32部东风牌的车辆, 还有4部小汽车。
以前的校舍都是破烂不堪的小平房, 如今倒是变成了一栋气派又宽敞的三层教学楼。学员报名也从完全没有人理会的那种冷清局面, 一下子变得异常火爆。那场面有多火? 甚至还得提前预约才能报上名。而闫小红这个人, 也是在晋城的驾考这一行里, 把自己的名声给打响了的。
巧的是, 闫小红创业这事儿发生了两次, 这俩次正好都赶上了晋城那边学车的这股热乎劲儿。最开始是大车火, 后来是小车火。他从那个头一个干的人, 变成看热闹的, 最后又变成了推着这事往前走的人。像他这样一路闯下来的本事, 在晋城这个地方, 说不定就他是这么一回事情。
C、从挖铁矿到烧缸窑，18年老支书生涯也传奇
四年前, 闫小红退居到了二线, 他把一切事务都交给了总经理来打理。不过, 有事没事, 他总喜欢到驾校转转看看, 遇到难解决或是重大的问题, 他也会出面想办法协调。又有时候, 则是老家的乡亲们找上门来有事相求, 他也总是尽全力相帮。因为在乡亲们的眼里, 他可是个大能人。
闫小红是泽州县晋庙铺李家庄人。他在1965年当兵, 在1970年复员。那一年, 原本已经在城里联系好了单位的闫小红。后来因为公社领导的说和与劝解。他就回到了李家庄去当大队书记。那时候他年龄才刚刚超过20岁。由于年纪轻, 缺乏工作经验。导致他的心里面非常不踏实。不过他却毅然地承担了这份沉重的责任。
李家庄那边的农业生产情况, 多年来一直都比较孱弱和落后。为了能够改变这种落后的面貌, 闫小红就开始着手搞副业。俗话说靠山吃山靠水吃水, 因为李家庄这里的铁矿资源非常丰富, 所以他就带领村里的乡亲们去开挖铁矿, 把这事做得非常红火。
这才过了没几年功夫, 李家庄就已经买上了拖拉机, 而且一下子就买了两部。要知道, 在那样一个时期, 公社的农机站手中也仅仅只拥有了两部拖拉机, 因此这件事在当时晋庙铺这个地方引发了相当大的轰动效应。后来, 闫小红发现白矸是烧缸窑的一种主要材料。
于是, 他把这种废料变为了宝贝, 又在李家庄这个地方搞起了缸窑。做出的缸在出窑之后, 全部卖到了河南、河北以及其他附近的城市。谁也没想到, 只过了一年时间, 他就给生产队里挣来了十多万块钱的收益。这件事在当时传得沸沸扬扬, 成了一桩被人称赞的美谈。
一直到了1988年, 他被调去晋庙铺驾校担任校长职务。就这样, 他长达十八年的村支书生涯才算正式结束。
如今老支书的身份还在, 老校长的职位也已卸下, 他走在街头的时候总是会遇到不少熟人或者老乡, 当然也有以前的学员, 这些人都会用那些亲切的称呼来招呼他。
闫小红每次听到这样的叫法总是会露出笑脸去应对大家几句寒暄的话语。因为这样三段非常有传奇色彩的人生经历摆放在了一起, 所以让他这个普通人活出的样子就显得相当的特殊和不一一般的人那样。
在接受采访的时候, 心态乐观并且非常豁达的闫小红, 几乎不怎么提起过自己在创业路上吃过的苦以及遭遇到的难处, 这其中包括了他在担任大队书记这一职位期间, 因为工作太过忙碌而没法顾得上家里的具体情况，他每天起得很早睡得也很晚, 一直待在大队部的里面专心致志地处理各种工作事务, 也包括了他在为了寻找能够带来收入增长的新副业项目时, 到处奔波并且进行实地调查考察的过程, 同时也涉及到了当时在办理驾校业务时所面对的那些头绪极其复杂、困难重重的种种情况。
而他在这个过程当中重复提及频率最高的一句话是: 我这辈子就是特别热衷于去开拓那些没有走过的道路, 如果成功地把这条路蹚过去了那就算成功了, 要是没能蹚过去那就从头开始重新再来一趟嘛, 这点事情根本算不上什么大不了的问题。
在这朴实而又豪放的话语背面, 有可能就是他那充满传奇色彩的人生经历的最好的说明情况了。
记者 高春鸿
